海峽導報12月13日訊 12月28日零時起，全國鐵路將實行新的旅客列車運行圖。南昌鐵路局昨日召開新聞發布會，正式公布了“12·28”調圖方案。新圖顯示，廈深線將開行22對動車組列車，其中有4對動車組列車是在廈門北站始發、終到。
廈深鐵路:新增22對直通動車組
隨著廈深鐵路開通運營，快速鐵路將貫通整個東南沿海。
屆時，廈深線將新增開行22對動車組。其中，福州南至深圳北間新增8對動車組列車，南昌西至深圳北間新增1對動車組列車，廈門北至深圳北間新增4對動車組列車，龍巖至深圳北間新增2對動車組列車，南京南至深圳北間新增1對動車組列車，上海虹橋至深圳北間新增4對動車組列車，杭州東至深圳北間新增1對動車組列車，溫州南至深圳北間新增1對動車組列車。
除了龍巖至深圳北間的2對動車組不停靠廈門北站外，其余20對動車組均在廈門北站停靠，其中還有4對動車組在廈門北站始發、終到。
南鐵表示，由于廈深鐵路具體通車時間仍未定，上述列車的開行時間以及廈深鐵路運行圖將另行公布。
向莆鐵路：新增2對管內動車
向莆鐵路開通近三個月，客流持續火爆。
為此，這次調圖，向莆鐵路將再次新增2對動車組列車，分別是南昌西至廈門北間增開D6523/28次，南昌西至廈門間增開D6521/32次，以方便贛閩兩省旅客出行。
同時，隨著向莆鐵路通車，福州至寧波東D3302/1次延長至南昌西站，改為南昌西至寧波D3303/2、D3301/4次，運行時間為7個半小時。
此外，杭州東至福州D377/80次延伸至廈門北，改為杭州東至廈門北；廈門北至溫州南D3220/19次延伸至寧波，改為廈門北至寧波；南京至廈門K161/2次改為徐州至湛江；福鼎至廈門D6331/4次改為福鼎至福州南。
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去“福州南”坐車到深圳 福深開8對直通動車
海峽都市報訊(記者 李進) 南昌鐵路局昨日權威公布，廈深鐵路開通之初，確定每天開通22對直通動車，其中，福州至深圳8對，廈門至深圳4對，龍巖至深圳2對。不過，南昌鐵路局并未公布具體的運行時刻表。
從福州去深圳都在“福州南”坐車
此前，媒體紛紛報道稱，廈深鐵路將于12月28日通車。但昨日，南昌鐵路局有關人士介紹，目前具體通車時間仍未最終確定。
不過，南昌鐵路局昨日公布了廈深鐵路開通運營初期的動車運行情況，和此前各媒體公布的時刻表區別較大。據了解，廈深鐵路開通后，將新增22對直通動車組，其中，福州的始發站都是“福州南”，到達站都是“深圳北”。媒體此前報道，福州到深圳最快僅需5小時08分。新增車次具體見右側表格。
向莆鐵路新增2對動車
記者還獲悉，由于向莆鐵路客流持續火爆，12月28日全國鐵路實行新的旅客列車運行圖(簡稱調圖)后，該線路將新增2對動車組列車，分別是南昌西至廈門北間增開D6523/28次，南昌西至廈門間增開D6521/32次。記者查詢列車時刻表發現，這兩對動車組沒有停靠福州或福州南站，都有停靠泰寧站和三明北站。
此外，此次調圖后，有三對普速列車提速。其中，南京至福州2001/2次“提速”后，車次改為K525/6次。記者查詢獲悉，福州到南京2002次列車目前運行時間超過21小時，屆時只需19小時30分，將縮短1.5小時。
