濟南到廈門有望通高鐵了！許多省城市民都想去廈門一睹鼓浪嶼的風采，無奈機票太貴，轉火車又太麻煩。從鐵路部門獲悉，今年鐵路7月1日，鐵路部門將開通北京南至廈門北的高鐵列車，途經濟南西站，我省將首次通過高鐵與廈門實現相連。
每年的7月1日都是鐵路部門進行全國范圍大調圖的日期。去年調圖我省開通了濟南至長沙、武漢的高鐵，濟南首次通過高鐵與兩湖地區實現連接。
目前，我省至福建地區乘坐火車的話，有青島至福州的K70次列車，全程歷時37小時19分鐘；濟南西至福州G55次高鐵列車，全程歷時8小時49分鐘；濟南至福州的K45次列車，全程歷時28小時4分鐘；另外，還有途經聊城、菏澤等地到福州的幾趟列車，用時都在20小時左右。
而濟南至今還沒有一趟火車與廈門實現互通，我省僅有途經聊城的K307次列車可以到廈門高崎站。
此次調圖，濟南將通過高鐵首次實現與廈門的連接。北京南至廈門北高鐵將經由京滬高鐵-寧杭甬溫高鐵(南京轉)-溫福線(溫州轉)-福廈線(福州轉)運行，預計從濟南至廈門用時將在10小時以內。目前預計主要的站點有北京南、濟南西、南京、上海、溫州、福州、廈門北。
“現在鐵總正在進行整個線路運行圖的規劃制定中，我省也將新開通好幾條高鐵線路。濟南鐵路局相關負責人說，鐵路部門將最快在本月底發布經停站點和相關票務信息。
濟南至成都高鐵暫時擱淺
記者從接近鐵路部門人士處獲悉，本來今年調圖，鐵路部門還將開通成都至濟南等地的高鐵列車，經由滬漢蓉高鐵-合武高鐵(武漢轉)-合蚌高鐵(合肥轉)-京滬高鐵(蚌埠轉)運行。但是由于目前全路車底問題緊張，暫時無法解決，所以開通計劃暫時擱淺。
另外，此前濟南鐵路局副局長呂忠揚接受采訪時透露，為進一步滿足我省旅客出行需求，濟南鐵路局計劃在今年7月1日調圖時，增加青島至杭州、長沙，濟南西至武漢、北京南方向高鐵列車，并更換部分旅客列車車型，進一步改善旅客乘車環境，讓旅客出行更舒適。
14省會已入 濟南高鐵圈
截至目前，濟南已經通過高鐵，實現了與國內14座省會城市的互通連接。以濟南為中心，輻射全國各地的高鐵生活圈正逐漸形成。
其中，往東北方向，經由京滬高鐵-津秦高鐵-京哈線-哈大高鐵，濟南至哈爾濱、長春、沈陽的高鐵分別最快只需7小時43分鐘、6小時40分鐘、5小時17分鐘。
往北京方向，經由京滬高鐵，濟南可實現最快1小時31分鐘直達北京，1小時3分鐘直達天津。
往上海方向，經由京滬高鐵，濟南最快3小時21分鐘直達上海，2小時12分鐘直達南京；經由京滬高鐵-寧杭甬溫高鐵，濟南可最快3小時46分鐘直達杭州；經由京滬高鐵-合蚌高鐵，濟南最快2小時8分鐘直達合肥。
往廣州方向，經由京滬高鐵-合蚌高鐵-合武高鐵-武廣高鐵，濟南可在5小時19分鐘直達武漢，7小時10分鐘直達長沙，9小時59分鐘直達廣州。
此外，經京滬高鐵-寧杭甬溫高鐵-溫福線，濟南8小時49分鐘可以直達福州；經由京滬高鐵-隴海線，濟南還可以通過動車到達鄭州，歷時5小時37分鐘，未來濟南鄭州之間將會建設一條經聊城的客運專線。建成后，濟南到鄭州的運行時間也將最快縮短至1個半小時左右。截至目前，鄭州到西安間已建成通行鄭西高鐵，濟鄭高鐵建成后，濟南至西安也將實現高鐵列車通行。(記者 宋磊 實習生 付玉瑩)
