廣州、漢口、北京、鄭州、上海等方向3日內(nèi)基本無票
近兩日重慶火車站發(fā)送旅客量依然維持在5.2萬人的高水平上。火車站售票系統(tǒng)昨日最新顯示，到廣州、漢口、北京、鄭州和上海等方向3日內(nèi)的硬座票已基本售完，5日內(nèi)也所剩不多。據(jù)悉，面對洶涌而來的“民工流”，該站出臺措施，將固定列車車票預售期調(diào)整為18天，臨時列車仍為13天。 場景：排兩天隊沒買到票
到浙江打工的墊江民工徐成良與7個老鄉(xiāng)一道，2月6日上午趕到菜園壩。剛到火車站，他就被眼前黑壓壓的人群嚇住了。徐成良排隊買票，站了三個多小時，購票長龍才挪動了十幾米。下午3點左右，眼看就要排到售票窗口時，廣播突然通知該窗口停止發(fā)售車票，無可奈何的徐成良只好重新排隊。當天，他沒有買到車票。次日，老徐和老鄉(xiāng)們繼續(xù)排隊買票，臨近售票窗口時，廣播通知到杭州方向已沒票了。
經(jīng)人提醒，老徐與兩個票販子取得了聯(lián)系。第一個票販說她有無座票，每張加價150元，老徐沒同意。另一個票販子要加價160元，7張票要多花1100多元，老徐和同伴們實在舍不得，放棄了。在火車站廣場露宿了兩天，不但票沒買到，還誘發(fā)了關(guān)節(jié)痛，老徐十分懊惱。昨日中午，他和三個老鄉(xiāng)返回了老家，說等春運結(jié)束后再出門。
對策：調(diào)整車票預售期
據(jù)介紹，今年的“民工流”比往年更加集中。為應對這一情況，車站昨日出臺措施，將固定班次列車的車票預售期調(diào)整為18天，從昨日起，旅客們就能買到2月24日的車票。此外，從昨日起，該站對由重慶始發(fā)的所有車次票額進行了公示，并根據(jù)“學生流”和“民工流”的不同時段，分配不同的票額，使旅客們在買票時可以做到心中有數(shù)。
預計：正月十五再迎高峰
按照慣例，大年初六、初九和元宵節(jié)后是外出民工集中出行的日子，為此，火車站做了充分的準備，及時開行了14趟臨客疏散客流。根據(jù)車票預售情況分析，2月12日到13日是第二個客流出行高峰期，屆時，預計出行人數(shù)將達15萬人，甚至會接近20萬人。從預售票日期來看，客流量大多集中在元宵節(jié)前后。記者鄭軍楊道彬
特別提醒一
昨日，火車站售票系統(tǒng)發(fā)布剩余硬座車票信息顯示，重慶始發(fā)全國各地的車票都顯得很緊張，特別是北上車票吃緊。到廣州、漢口方向，3日內(nèi)圖定列車已無票，只有L469和L9有少量票；5日內(nèi)1075、K201、K358、L469和L9有余票；10日內(nèi)1075、1321、K201和K358有票。到北京、鄭州方向，3日內(nèi)L20、L220有少量票；5日內(nèi)2222、L20、L220有余票；10內(nèi)2222、L20、L220和T10次有票。到上海、福州方向車票特別吃緊，3日內(nèi)只有L30有少量車票，5日只有1006次有票，10日內(nèi)只有1006、1027和K73有不多的硬座票。到西北方向，3日內(nèi)2336和A174有少量車票，5日到10日車票較為寬松，2024、2336、1082和A174均有票。到昆明、湛江等方向3日內(nèi)無票，5日內(nèi)只有K167有少量票，10日2301、K159和K167有票。
未來5天，該站還將增加3次臨客，分別集中在廣州、鄭州等熱點城市。2月8日增開到達州的L580次列車，2月11日-22日加開L469次到廣州的臨客列車，2月14、17、18、21、22日增開到鄭州的L36次臨客列車。 記者鄭軍
特別提醒二
記者昨日獲悉，重慶汽車站推出了針對外出務工民工的包車業(yè)務，30人以上起包，票價可在物價局核定的時令票價上打9折，咨詢電話為89033855。據(jù)介紹，從昨天起，該站推出了37條包車線路并對上海、昆明、廣州、浙江、福建等熱線的發(fā)班時間作了調(diào)整：重慶-上海，增加到一日兩班；重慶-昆明，增加到一日六班；重慶-廣州，增加到一日四班。如這三條熱線客流激增，汽車站將采取滾動發(fā)班方式，確保旅客來了就走。此外，遵義、貴陽方向的長途班車，半小時發(fā)一班。 記者 楊道彬
