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姜華 索佩敏 每日經(jīng)濟(jì)新聞 12月12日，臺灣6家航空公司公布了兩岸春節(jié)包機(jī)方案，搶到頭班的“中華航空”臺北-上海包機(jī)將于2006年1月20日上午7點(diǎn)45分自桃園機(jī)場起飛，當(dāng)天中午12時(shí)10分自上海返航。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》獲悉，盡管方案剛剛公布，滬臺包機(jī)訂位已經(jīng)爆滿。上海市臺灣同胞投資企業(yè)協(xié)會會長葉惠德表示，希望在此基礎(chǔ)上，明年能夠?qū)崿F(xiàn)假日兩岸包機(jī)直航固定化。 航空公司將盈利10%以上 從1月20日包機(jī)直航首日起，華航作為今次包機(jī)往返滬臺次數(shù)最多的臺灣航空公司，將發(fā)送4趟包機(jī)往返臺北和上海。華航的子公司華信在年前和年后也各有一班往返臺北、上海的航班。據(jù)悉，1月20日的航班乘客以臺商家屬和學(xué)生為主，多為先行返臺探親及籌備過節(jié)。1月26日、27日及2月4日、5日則以臺商居多。 當(dāng)問及目前的訂位情況，華航上海代表處負(fù)責(zé)人直呼“爆滿”，“目前包機(jī)訂票已進(jìn)行得如火如荼，年前上海飛臺北及年后臺北飛上海的包機(jī)座位已經(jīng)全部訂完。2006年包機(jī)上座率實(shí)在令人相當(dāng)鼓舞！”華航上海代表處負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示。長榮航空公司上海代表處也表示2006年春節(jié)包機(jī)座位已全部訂出。 東航方面表示，為了進(jìn)一步做好臺北地區(qū)的機(jī)票直銷工作，東航選派的3名銷售人員將前往臺北，進(jìn)行駐臺銷售。由于2006年包機(jī)的搭乘對象有所放寬，因此東航在客流方面很有信心。隨著上座率的大幅攀高，業(yè)內(nèi)人士樂觀預(yù)計(jì)今年參與包機(jī)直航的航空公司將有10%-15%的利潤。 臺商希冀假日包機(jī)推出 雖然今年包機(jī)的航班數(shù)量、搭乘人數(shù)及身份限制較去年有了新突破，但面對上海乃至 長三角30萬臺商的龐大數(shù)字，往返滬臺的座位仍然是“僧多粥少”。 “由于包機(jī)數(shù)量有限，機(jī)票自開始預(yù)訂就供不應(yīng)求且迅速售罄，所以經(jīng)香港轉(zhuǎn)機(jī)的傳統(tǒng)航線仍是大部分臺胞的主要返鄉(xiāng)方式。但春節(jié)返臺人數(shù)龐大，即便是繞道中停的繁瑣傳統(tǒng)航線也同樣出現(xiàn)一票難求的現(xiàn)象。”華航上海代表處負(fù)責(zé)人的這番話，道出了臺商們返鄉(xiāng)之路的些許無奈。 上海市臺灣同胞投資企業(yè)協(xié)會會長葉惠德是兩岸包機(jī)直航的民間主要推動人之一，他對明年的直航有更大期許。“兩岸的全面三通直航是我們臺商的最大心愿，但是就像一口吃不成一個(gè)胖子，直航也不能一蹴而就。從2003年兩岸單點(diǎn)單飛到2005年多點(diǎn)對飛，再到2006年身份限制的減少和航點(diǎn)航班的增加，我們離真正的直航越來越近。明年我們的重點(diǎn)將推動兩岸包機(jī)直航假日化，方便臺商周末往返兩地。” 在假日包機(jī)的上座率方面，葉惠德同樣充滿信心。“近年往返上海和香港兩地的航班，八成以上乘客是來往滬臺的臺商。假日包機(jī)一旦實(shí)現(xiàn)，上座率絕對不是問題。既方便臺商，又增加航空公司利潤，皆大歡喜。” 臺灣6家航空公司春節(jié)滬臺對飛航班日期： 中華航空：臺北-上海-臺北1月20日、1月27日、2月4日、2月5日 華信航空：臺北-上海-臺北1月28日、2月3日 長榮航空：臺北-上海-臺北1月27日、2月5日 立榮航空：高雄-上海-高雄1月25日、2月6日 遠(yuǎn)東航空：臺北-上海-臺北1月26日、1月27日、2月4日 復(fù)興航空：臺北-上海-臺北1月26日、2月4日
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