新加坡飛虎航空公司計(jì)劃于4月15日開通新加坡至深圳航線，這將是廉價(jià)航空首次進(jìn)駐深圳，也是繼馬來西亞的亞洲航空進(jìn)駐廈門之后，第二家廉價(jià)航空進(jìn)入中國內(nèi)地市場。 據(jù)悉，即將開航的這條廉價(jià)航線票價(jià)低得令人咋舌，深圳至新加坡單程只需約250元，票價(jià)相當(dāng)于市場價(jià)的1/5至1/10。但是，航空公司只負(fù)責(zé)將乘客送達(dá)目的地，不管飛機(jī)上的吃喝拉撒。乘客若要吃喝東西、甚至上廁所，通通都需付費(fèi)。
新航線于4月15日首飛
飛虎航空是新加坡航空公司旗下的廉價(jià)航空公司，2004年9月首航，目前該公司開通7個(gè)國家和地區(qū)共13條航線。此次中國民航總局批準(zhǔn)飛虎航空開通的國內(nèi)航線還包括廣州和海口。3條航線單程票價(jià)最低為49.98新元(不含稅)，約250元人民幣（不含稅）。其中，新加坡—深圳航線計(jì)劃于4月15日首飛。
記者昨天致電深圳市多家國際機(jī)票銷售公司，對方均表示目前還不能出售該航班的機(jī)票。不過市民可以登錄飛虎航空公司網(wǎng)站訂票。
目前，深圳—新加坡航線共有兩家承運(yùn)公司：新加坡航空全資子公司勝安航空每周6班，山東航空公司每周3班，往返票價(jià)介于1600元至2600元（不含稅）之間。
將刺激中國人的出行欲望
深圳機(jī)場國際機(jī)票銷售公司負(fù)責(zé)人表示，該航線是深圳機(jī)場國際客流量較大的一條，旅客以商務(wù)、求學(xué)、旅游者居多，散客多于團(tuán)隊(duì)客人，目前客座率穩(wěn)定在80%以上，是一條較成熟和熱門的國際航線。
對于新加坡航空旗下兩家公司經(jīng)營同一航線，其總裁周俊成表示，勝安是新航旗下的區(qū)域性航空公司，飛虎是旗下的廉價(jià)航空公司，兩家公司可以“照顧不同市場的需要”。
深圳機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著中國市場的逐步開放，外國航空公司尤其是廉價(jià)航空公司進(jìn)入中國市場的趨勢將日趨增強(qiáng)，這有助于刺激中國居民的出行欲望，降低出行成本。深圳機(jī)場今年還將積極開拓客運(yùn)航線，以亞太航線為重點(diǎn)，研究低成本航空引進(jìn)及保障問題。
游新馬泰費(fèi)用可降兩三成
對廉價(jià)航空“登陸”深圳且是較熱的東南亞航線，深圳旅游界人士反響不一。某資深人士斷言，這將給業(yè)界帶來一波降價(jià)風(fēng)潮，大大降低深圳人到東南亞的出行成本。也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，虎航入駐對目前深圳的東南亞游不會產(chǎn)生太大影響，尤其是旅行社組團(tuán)方面。
據(jù)悉，深圳市新馬泰旅游的一般行情在3000元左右，其中深圳赴新加坡的旅游團(tuán)體機(jī)票往返價(jià)格占旅游總費(fèi)用的一半左右。如果按虎航價(jià)格250元計(jì)，機(jī)票成本將降至目前的三成以下，旅游總費(fèi)用可以下降20%至30%。這樣低的出行成本，完全可以供旅行社開發(fā)更豐富、更吸引人的旅游項(xiàng)目。
航空公司不管“吃喝拉撒”
由于提供廉價(jià)服務(wù)，航空公司只負(fù)責(zé)將乘客送達(dá)目的地，不管飛機(jī)上的吃喝拉撒。乘客若要吃喝東西、甚至上廁所，通通都需付費(fèi)。
對此，深圳招商國旅一位負(fù)責(zé)人表示，他們組織的新馬泰游都是高品質(zhì)團(tuán)，不會選擇沒有機(jī)上服務(wù)的廉價(jià)航空�！澳阆胂�，旅客本來是抱著追求舒適、稱心的心態(tài)參加旅游的，結(jié)果在機(jī)上喝口水、上個(gè)廁所都要交錢，誰能接受？”同時(shí)，廉價(jià)航空航班不固定，如果沒有足夠的客源，廉價(jià)航空隨時(shí)可能取消或合并航班，這對旅行社的信譽(yù)將產(chǎn)生影響。不過該負(fù)責(zé)人也承認(rèn)，低票價(jià)對自由行的“背包客”確實(shí)有足夠的吸引力。
同樣的兩種心態(tài)也在市民中普遍存在。不少人對廉價(jià)機(jī)票表示吃驚和好奇，同時(shí)對其機(jī)型、服務(wù)方式可能存在的問題而心存疑慮。
(東方早報(bào))
