廈門網(wǎng)-廈門日報訊（記者 殷磊 通訊員 李春妮）今日凌晨，文園橋大修工程完成了最后一片鋼箱梁的吊裝施工，實現(xiàn)了主體合龍。工程項目部負(fù)責(zé)人介紹，大修工程按照施工計劃順利開展，可以確保在8月31日前完工通車。
在文園橋大修工程的施工現(xiàn)場，一輛大型吊車舒展鋼鐵巨臂，在指揮員的號令聲中，將一片20多噸的鋼箱梁穩(wěn)穩(wěn)架在了橋墩上。這是文園橋大修工程安裝的最后一片鋼箱梁，意味著文園橋梁部主體實現(xiàn)了合龍。記者看到，原先混凝土的主梁已經(jīng)全部被鋼梁代替。
工程項目部經(jīng)理趙榮生介紹，根據(jù)施工方案，大修工程要拆除原有的鋼筋混凝土連續(xù)梁，換上更結(jié)實輕便耐用的鋼箱梁。全橋共計安裝28片鋼箱梁，橋梁原有的墩樁仍然繼續(xù)利用。
大修工程從7月5日凌晨零時正式施工，7月15日舊梁就全部拆除，7月19日開始安裝鋼箱梁，到今日凌晨，全面安裝完成。鋼箱梁焊接作業(yè)預(yù)計在8月15日前完成,屆時文園橋下的腳手架就可以拆除。參建單位將通力合作，確保8月31日前文園橋全面通車。
記者了解到，為了避免擾民，在樁基施工過程中，施工單位專門從外地調(diào)運來“全套管全回轉(zhuǎn)鉆機”，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的打樁機。這種設(shè)備噪音小，不產(chǎn)生泥漿水，對市民的影響很小。
專家介紹，雖然大修后文園橋仍然是雙向兩車道，但由于等級提升，文園橋通行效率將有所提高，地面的交通組織也會更加合理。大修后的文園橋還將為我市打造城市快捷交通預(yù)留合理路徑。
